Moraću najpre da uključim matematku. Od 25. novembra 2022. godine, kada se dogodila teška železnučka nesreća, zbog curenja amonijaka kod Sopotske petlje, do danas prošla su 1392 dana. Dakle tri pune godine, plus 37 dana godine 2022. i 260 dana ove godine.

Trebalo bi nam mnogo posla i vremena da vam pokažemo šta smo sve objavili, ali i da kažemo šta smo sve pretrpeli i na kraju za sve to dobili Plaketu za istraživačko novinarstvo Dejan Anastasijević.

 Plaketa je ovde, ožiljci na duši su ostali.

 No idemo dalje.

 Izuzetnu saradnju imali smo sa Tamarom Škembović, glavnim istražiteljem nesreća u železničkom saobraćaju u CINSU.

EKSKLUZIVNO! Ing.Tamara Škembović, glavni istražitelj nesreća u železničkom saobraćaju u CINS-u: Završna faza istražnih radnji! Dobra saradnja sa OJT Pirot!

Naravno da smo sarađivali i sa Osnovnim javnim tužilaštvom u Pirotu. Međutim išlo je i još uvek ide veoma sporo. Oni objašnjavaju svoje razloge. Mnogo veštaka, zahteva, ali i opterećenost Tužilaštva drugim predmetima.

Juče je stigao još jedan odgovor u opisanoj original formi.

Dakle, ništa niti novo, niti posebno!

Ne da je izuzetno teško sada pretpostavljati zašto sve ovo ide tako. Da li se neko štiti, što se često čuje da li su zahtevi baš komplikovani, tek, što je mnogo, mnogo je!

Podsećam da je naše Tuižilaštvo tražilo saradnju sa Apelacionim sudom u Nišu, međutim, od svega toga nije bilo ništa. Predmet je  vraćen, sa dodatnim zahtevima.