Bilo je do sada veoma često naših pitanja, mejlova odgovornima u Železnicama Srbije i posebnom delu Infrastrukture Srbije.  Naše sugradjane je intresovalo kada će konačo biti rekonstruisana pruga Dimitrovgrad – Niš, obećanja i najave krenule su pre  desetak godina, ponavljane, nekoliko puta. Ministri se menjali, priča o obezbeđenim parama iz Evropske unije, zajedničkim novcem dodatne, neka cifra od 26-270 miliona I dalje je u igri.

 Pokušao sam juče da ministarki Ireni Vujović, postavim pitanja koja su se ticala pre svega uzroka, jer su očigledno posledice I ovoga puta bile teške. Koliko razumem, bez obzira na njeno drugačije mišljenje, ekološka katastrofa, napadnuti životi ljudi , životna sredina, da je to oblast o kojoj ona brine.

 No, odgovarala je kako je odgovarala i to je njeno pravo I njena stvar. Uvredilo me jedino ono da sam kao loš djak "prepisivao" pitanja. Tu se prevarila, jer malo zna o moje 44 godine novinarskog staža, na hiljade direktnih pitanja na KZN, jer to je obaveza novinara. Držači mikrofona, verujem da i gdja Vujović zna nisu novinari. Za to postoje stalci koje treba koristi.

 No, pokušaću da zaboravim. Nije prvi put. Valjda će prestati, kada i ja prestanem da radim ovaj posao. Dakle, dok me ima, nikada.

  Prespisku, tačnije pitanja o stanju na železnici započeo sam još 2012. kada je direktor bio onaj gospodin Simonović. Potom , još neki ministri koje sam zaboravio, zatim Zorana Mihajlović, da i gdin Momirović. Svi su govorili "na proleće"!

 Nešto jasnije, koliko toliko odgovore dobijao sam od novog čoveka kojeg su mi predložili. Dole imenovani.

Nenad Stanisavljević, Infrastrukture železnice Srbije: Radovi na pruzi Niš-Dimitrovgrad do kraja godine. Održavanje redovno. Nema putničkog saobraćaja!

Opasnost i dalje preti! Ide voz! VIDEO

Uputili smo novi zahtev Železnicama Srbije – Infrastrukture za konačno rešenje pružnog prelaza na Krupačkom putu! Nećemo stati, dok se ne popravi! TV N1 i Portal N1 objavili naš prilog!

 Danas sam poslao novi mejl i devet novih –starih pitanja. Nisam se pozivao na zakon o dostupnosti informacija jer znam da je Nenad Stanisavljević vredan i savestan čovek i da će mi odgovoriti

Infrastrukture Srbije

PR  Nenad Stanisavljević

 Poštovani kolega !

 ovo nije prvi mejl koji Vam pišem.  Do sada smo, moram da kažem, izuzetno saradjivali  i dobijali od vas veoma brzo informacije. Nije bilo razloga da se pozivamo na dostupnost informacija od javnog značaja.

 Pokušavao sam ovih dana da vas čujem, čak i iste večeri kada se to dogodila, bila je nedelja veče i pretpostavljam da niste bili u prilici da se javite.

 Evo mojih pitanja. neke sam postavio i ministarki  Vujović.

1. Koliko se o sada saobraćajnih nesreća, akcenat za isklizuće vagona dogodilo na pruzi Dimitrovgrad-Pirot- Bela palanka?
2. Koja je dozvoljena ukupna težina kompozicije koja saobraća prugom Dimitrovgrad - Niš?
3. Koja je dozvoljena težina svake cisterne?
4. Koliko je ukupno cisterni bilo?
5. O kakvom se amonijaku radilo?
6. Da li su, ako jesu, kada odgovorni iz Vaše Infrastrukture bili na licu mesta. Ovim mislim i na Železnice Srbije?
7. Kojom brzinom se kretao voz na deonici od Pirota do Staničenja?
8. Da li vam je poznato da su drveni pragovi propali i da je pruga nestabilna, kažu da se "leluja" ?
9. Kakva je dalja procedura kada je u pitanju uklanjanje cisterni? Koliko vremena će biti potrebno?

Očekujemo hitne odgovore. Posetioci našeg Portala čekaju. Ovo pismo postaviću na našem Portalu.

Srdačan pozdrav 

 Portal Pirot Plus online 

Nenad Paunović

 Iskreno, očekujem da se Nenad Stanisavljević javi. Na osnovu njegovih odgovora, verujem da će i mnogi detalji biti jasniji!

 Recimo, ko je krivac!!

   Samo to !!!???