Brojke su egzaktna vrednost. Da se poigram na početku, mada nije do igre!

Znate koliko je važna ova pruga koja spaja Evropu i Bliski istok. Građena je još 1886. godine. Konačno je pala odluka, pronađene pare da se rekonstruiše pruga od Niša do Dimitrovgrada!

Sve je počelo 11. novembra 2023. Prošlo je do dana današnjeg 879 dana! Prestalo je da se radi početkom avgusta. Od prošlog leta, dakle, do danas minulo je 295 dana. Još malo godina.

Neću da postavljam linkove. Tagujte, kako se to sada kaže "rekonstrukcija pruge" i videćete sve. Brat bratu, objavili smo do sada najmanje pedesetak izveštaja sa lica mesta.

Za to vreme napisali desetak pisama. Kome sve ne... najviše na adresu Infrastruktura železnica Srbije, potom Ministarstvu građevine, jednom i predsedniku države, mislim i Trejsiju i Han putu.

Danas ću ponovo.

Jutros sam otišao na staro mesto. Na prugu, staru, tu kod Trejsija.

Naravno da sam otišao u Trejsi. Ljubazni čuvar na kapiji otišao je da pita da li neko iz Trejsija može makar da izađe, da se znamo, kako narod kaže.

Ne, ne smeju da kažu, ne mogu, baš ništa. Pišite za odobrenje na adresu Infratsruktura železnice Srbije.

Jasno je! Odoh.

Naravno da se nisam predao. Moj izvor, ajde insajder, poslao mi je informaciju. Dobar neki čovek. Razume život i značaj informacije!

Urađeno:

Deonica: Staničenje - Pirot 9km (urađen novi trup pruge, nova kolosečna rešetka - pragovi, šine, tucanik, pričvrsni materijal) i urađeni odvodni kanali. Na toj deonici preskočen je putni prelaz kod ATP - a u dužini od 100m (to ce raditi naknadno).

Deonica: Pirot - Sukovo 10km (urađen novi trup pruge, nova kolosečna rešetka - pragovi, sine, tucanik, pričvrsni materijal) i urađeni odvodni kanali. Na toj deonici preskočen je putni prelaz kod kasarne - Božurat u dužini od 100m i deonica od automatskog putnog prelaza za Izvor do starog Tigra (to će raditi naknadno).

To je sa lica mesta.

Evo odmah pišem i pisma, na dve adrese!

Objavićemo!