Kada smo danas, posle razgovora sa Zoranom Kolevom, vršiocem funkcije predsednika Višeg suda, krenuli da obidjemo neka od gradilišta. Put nas je vodio najpre na Kružni tok. Posao je na tenderu dobio Trejsi, a jedan od podizvodjača je pirotski Sochi, dok su radove na uvodjenju struje, kanalizacije i vode radila pirotska preduzeća iz tih oblasti. Od poslednjeg našeg dolaska ovde, radovi su vidno napredovali. To nam je potvrdila i gospodja iz Sochija koja nadgledava radove radnika njene firme.

Radovi, s obzirom na česte vremenske nepogode napreduju.

Već posle prvog snimanja, ,,sledili,, smo se. U autu je termometar pokazivoa da je spoljna temperatura 2 stepena. Užasno hladno! Kako li rade ovi ljudi.

Nastavili smo Drugim ringom i skrenuli kroz Senjak. Tamo smo ,,bacili pogled,, na nedavno završene poslove. U Nišavskoj, Jovana Cvijića, kod bazena, kao i Danila Kiša, koja sa novim trotoarom sada izgleda ne samo lepo uredjena, već je i bezbedna za hiljade učesnika koji ovde prodju.

U Save Kovačevića je dosta toga uradjeno. Ova desna strana od Keja već je dobila ivičnjake na budućem trotoaru, počelo se i na levoj strani. Tamponiranje je u toku. Kada smo snimali radnici su bili ili na doručku, ili ih je hladnoća oterala.

I kada sam već u Save Kovačevića, setio sam se, nekome od ,,kritičara iz mraka,, zasmetalo je što smo snimajući jednu od najstarijih ulica u gradu, koja je zaslužila moderan izgled, pomenuli da će jednog dana biti kao avenija. Jednostavno, bilo nam milo!!! I biće. Kakva je bila i šta se sve , daleko bilo, u njoj dogadjalo! Ljudi su gubili u mraku živote. Ulica bez pravih trotoara godinama!!

Ako čak i našim ljudima ne odgovara da nam se grad uredjuje i izgleda savremeno, onda ću da posumnjam u to šta ,,hrabri iz mraka,, želi od svog grada! Ili bi da se vrati možda u neko svoje detinjstvo!!!

Ali dobro, idemo dalje. Tamo gde Grad sam finansira Saobraćajnicu 1, koja će uskoro povezati Industrijsku četvrt i Koridor i tako omogućiti ne samo bržu komunikaciju, već i ,,iseliti,, teške kamione sa ulica u gradu. Da li zbog vetra koji tamo, na otvorenom duva, tek, premrzli smo. A radovi na prostoru od skoro 15o metara.

I to je bilo što se nas tiče. Kako nam nije bilo na putu kolega je svratio u Dragoljuba Milenkovića da snimi kako napreduju radovi.

Mi smo od saobraćajnice nastvili dalje. Da snimimo bruku koja traje već drugu godinu. Bruka Železnica Srbije. Ali o tome u posebnoj temi!!