Očekivali smo ovih dana zvaničnu izjavu iz Koridora o radovima na petlji Sopot. Imamo obećanje. Želimo informaciju iz izvora. U medjuvremenu, naš, slobodno možemo reći, saradnik, Božidar Ćirić, Teodoros, poslao nam je danas mejl, neke informacije i nekoliko fotografija.
Dok ne uradimo temu na "naš način" ovo je dovoljno za početak. Hvala Božidaru.
PETLJA SOPOT
Nažalost zakasnio sam sa slanjem slika.
Vraćajući se iz Niša napravio sam par snimaka ali zbog privatnih razloga nisam Vam poslao. Vidim danas "kolega" sa drugog portala najverovatnije video u nedelju to isto pa juče objavio mali tekst. (Nije mogo više da se potrudi, mrzelo ga izgleda).
U drugom mejlu, šaljem slike raskrsnice kod Tigra. Stoji samo mali znak E-80 autoput.
U nedelju, 10.05.2020. E-kapija je objavila ovaj tekst za petlju Sopot.
Gradi se petlja Sopot na istočnom kraku Koridora 10 - Rok za završetak radova do kraja 2020.
Na Istočnom kraku Koridora 10 u toku je izgradnja saobraćajne petlje Sopot za čiju izgradnju je izdvojeno više od 2,1 mil EUR, a završetak asfalterskih radova očekuje se u poslednjem kvartalu ove godine.
Krajem januara (27. januara) ove godine potpisan je ugovor za izgradnju petlje Sopot između preduzeća Koridori Srbije kao investitora, i izvođača radova kompanije Integral inženjering.
Šef projekta "Istok" u Koridorima Srbije Dušan Mijuk kaže za Tanjug da se početak radova poklopio sa početkom pandemije korona virusa, ali da radovi nisu stali, kao i da je mnogo posla urađeno u prethodnim nedeljama i na ovoj lokaciji.
- Urađeni su svi pripremni radovi, dovežena je kompletna oprema, potrebni materijali, urađeni su svi zemljani radovi, a sa izgradnjom nasipa izliveni su svi šipovi... - navodi Mijuk i dodaje da će svi asfalterski radovi biti gotovi u poslednjem kvartalu ove godine.
Ova petlja na Istočnom kraku Koridora 10 povezaće Knjaževac-Pirot-Dimitrovgrad sa putem Niš-Pirot-Dimitrovgrad.
Nakon izgradnje Istočnog kraka Koridora 10, autoput E-80, postojeća veza državnih puteva II reda Knjaževac-Temska-Dimitrovgrad i Niš-Pirot, morala je biti ukinuta.
Koridori su na zahtev meštana 17 sela iz okoline Pirota i lokalne samouprave izradili projektnu dokumentaciju, obezbedili sredstva iz ušteda u okviru zajma EBRD i sproveli javnu nabavku za izgradnju ove veze državnih puteva.
- Koridori Srbije su učinili sve da se održi nivo aktivnosti na gradilištima da radovi ne stanu a pri tome sačuva zdravlje ljudi i primenjuju sve mere prevencije za suzbijenje virusa Covid 19. Ovo gradilište je dobar primer dobre organizacije i solidarnog odnosa. I nakon isteka vanrednog stanja primenjuju se mere prevencije i dalje - kaže Mijuk.
Izvođač radova kompanija Integral uspela je, kaže, da organizuje život gradilišta, da očuva produktivnost i sačuva zdravlje svih radnika.
- Na ovom gradilištu nemamo dana kašnjenja - ističe Mijuk i dodaje da su zbog toga uspeli da ostvare rezerve u broju dana koje su potrebne kada naiđu periodi kišnih dana.
Aktivnosti na gradilištu, kaže, prati kreditor na projektu Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) kao i resorno ministarstvo građevinarstva.
Izgradnjom petlje Sopot rasteretiće se zona petlje "Pirot Zapad" jer će deo lokalnog i tranzitnog saobraćaja koristiti ovu vezu.
Pored prednosti za lokalno stanovništvo (pristup imanjima sa leve strane Nišave) ostvaruje se najkraća i najbrža veza Bele Palanke i Pirota sa Parkom prirode Stara Planina, manastirom Temska, Knjaževcom, a time se daje i podsticaj razvoju turizma i staroplaninskih sela i tog dela istočne Srbije, kažu u Koridorima.
Petlja je udaljena od Stare planine 56,6 kilometara pa bi vožnja automobilom do te planine trebalo da traje oko sat vremena.
Projektnom dokumentacijom predviđena je izgradnja dve trokrake raskrsnice sa denivelisanom saobraćajnicom koja se preko nadvožnjaka ukršta sa autoputem E80.
Vrednost radova je 2,1 mil EUR, a rok za završetak prema ugovoru je godinu dana.
