Ovih dana stigao je mejl, koji nas vraća na početak dileme koju naši sugrađani koji su kupili električna vozila imaju.

"Poštovani,
Vama se obraćam, iz razloga, što stvarno više nemam kome da se obratim, što se tiče nadležnih organa. Naime o čemu se radi: Jedan sam od kupaca nekoliko stotina električnih bicikli iz Pirota.
Prilikom kupovine rečeno mi je da za tu električnu biciklu nije potrebna dozvola, registracija, kaciga, jer se smatra da je u pitanju bicikla, kako je i uvoznik uvezao u Srbiju.
Posle 15 dana vožnje, zaustavila me policija i napisala kaznu za kacigu i Prijavu kod sudije za prekršaje, zbog toga što bicikla nije registrovana, gde imam zakazano suđenje za 01.10.2026.
Objasnio sam policiji da sam kupio elek. biciklu kao biciklu, da za to nije potrebna registracija. Nisu imali sluha, bili su izuzetno neljubazni, isto sam im kazao da sam biciklu kupio da bih u bolnicu išao na terapije i vežbe, vrlo često, jer imam veliki problem sa kičmom.
Platio sam kaznu za kacigu, a za registraciju ćemo videti. Otišao sam kod prodavca, gde sam dobio odgovor da nije ništa slagao, da su sa dozvolom od ministarstva uvezeni svi el. bicikli sa potrebnom dokumentacijom.
Pošto mi je neophodan prevoz do bolnice vrlo često, ispunio sam zahtev za povraćaj bicikla koga sam kupio, u zakonskom roku, 20 dana po kupovini. U roku od 8 dana sam dobio odgovor da ne postoje uslovi za povraćaj, jer je bicikl prodat legalno.
Otišao sam u MUP i pitao šta je potrebno za registraciju, dobio sam odgovor da ne znaju. Otišao sam na tehnički servis,odgovor je isti. Otišao sam u tržišnu inspekciju, sve im objasnio, dobio sam odgovor da je prodavac u pravu i da je on uvezao bicikle na osnovu dobijene dozvole.
Poslao sam kompletnu dokumentaciju i Agenciji za zaštitu potrošača, čekam odgovor. Krajem jula je u službenom glasniku broj broj 78 i 79 od 29. avgusta 2026. donesena, stupila je na snagu Uredba o uslovima za registraciju i identifikaciju  elek. bicikla. Tu stoji da se javim u AMS da se izvrši identifikacija.
Otišao sam i dobio odgovor da nisu dobili nikakvo uputstvo, isti odgovor i u MUP-u. Evo već mesec dana čekamo da napokon dobiju uputstvo, ali od toga i dalje ništa.Molim za pomoć za rešenje ovog problema. Unapred hvala, Željko Stokić."

Poštovani, konsultovali smo intitucije koje bi trebalo da znaju odgovore na ovakvu zavrzlamu i konstatovali da se u Vašem slučaju vidi mnogo širi problem: građanin je kupio vozilo kao električni bicikl, prodavac tvrdi da je sve legalno, policija ga tretira kao neregistrovano vozilo, MUP i tehnički pregled ne znaju proceduru, a država je tek naknadno napravila prelazni režim.

Agencija za bezbednost saobraćaja je sada objavila zvanično uputstvo. Za ranije proizvedena/uvežena vozila sa dva točka i elektromotorom, čija vrsta ranije nije utvrđena, vlasnik podnosi zahtev za utvrđivanje tehničkih karakteristika. Za fizička lica u prelaznom režimu rok je 1. februar 2027.

Uz zahtev idu, između ostalog: lična karta, izjava o vlasništvu i dokumentaciji, račun/garantni list i druga dokumentacija, kao i tehnička dokumentacija iz koje se mogu utvrditi snaga motora, konstruktivna brzina, masa itd.

ABS izričito navodi kontakt za ovu proceduru — ebicikli@amss-cmv.co.rsi kol-centar AMSS: 1987.

Dakle, više ne bi trebalo da dobijete odgovor "ne znamo", postoji zvanična procedura. Ali tu nastaje pitanje:

Ako je država tek sada utvrdila proceduru za identifikaciju vozila koja su građani prethodno kupovali kao električne bicikle, šta se dešava sa građanima koji su između promene propisa i uspostavljanja procedure već kažnjeni ili protiv kojih je pokrenut prekršajni postupak?

Ne bismo unapred tvrdili da ste morali da registruje baš svoj model. To zavisi od konkretnih tehničkih karakteristika.

Nova pravila razlikuju vozila prema karakteristikama, između ostalog snazi, načinu pogona i konstruktivnoj brzini. ABS upravo naglašava da građanin treba da dobije pouzdanu identifikaciju konkretnog vozila.

ABS – Da li se Vaše vozilo sada može identifikovati i gde u Pirotu/Nišu može da podnese zahtev?

AMSS/ovlašćeno pravno lice – da li mogu odmah da prime njegov zahtev?

MUP – kako građanin koji ima zakazano prekršajno suđenje 1. oktobra dokazuje da je pokrenuo postupak identifikacije?

Ministarstvo unutrašnjih poslova – kako se u praksi postupa do okončanja identifikacije?

Ministarstvo saobraćaja – šta je sa građanima koji su vozilo kupili pre promene propisa i dobili drugačiju informaciju od prodavca?

Tržišna inspekcija – ako je prodavac prodavao vozilo kao "električni bicikl", a ono naknadno bude utvrđeno kao moped, ko snosi posledice pogrešne deklaracije?

Zaštita potrošača – da li kupac može tražiti raskid ugovora ako je vozilo kupio pod informacijom da nije potrebna registracija, a nadležni organ ga naknadno razvrsta u vozilo koje registraciju zahteva?

Posebno bismo pitali - Koliko je takvih vozila prodato u Pirotu i Srbiji?

Vreme je da građaninu konačno neko jasno kaže:

ŠTA SAM KUPIO, ŠTA SMEM DA VOZIM I ŠTA SADA TREBA DA URADIM?