Pred Novu godinu, žureći da ne krenu praznici, objavili smo raport o rekonstrukciji pruge.

Pojačana dinamika aktivnosti na rekonstrukciji pruge Niš – Dimitrovgrad. U toku radovi na fazi 3 – Stanica Pirot i fazi 4 – od Staničenja prema Nišu!

Obično pratimo radove na nekih dvadesetak do mesec dana. Iskoristio sam dan bez padavina, mada je tamo na pruzi, na otvorenom prostoru, bilo hladno jer je duvao jak vetar.

Sa onog alternativnog puta za Belu Palanku – Niš, siđe se levo, posle Crnoklišta.

Momci koji nadgledaju radove rekoše da je od Staničenja urađeno dva kilometra i nešto. Za 36 sati uradi se oko 300 metara.

Ovako će se raditi do prvog mosta. Taj deo će preskočiti, oko 2km da bi nastavili ka Beloj Palanci. Most preskaču, jer čekaju povratnu informaciju da li će da rade i novi betonski most.

Pažnju mi je skrenuo jedan čičica koji je uklanjao ostatke korenja.

Obećao sam da ću ovog jutra ići do Železničke stanice. Prostor predviđen za pet koloseka se radi. Izgleda da su zemljani radovi na potezu Železničke stanice skoro završeni, još uvek ravnaju i valjaju.

Malo dalje, prema Stolaru i naselju Radin Do, pobili su neke šipove da bi mogli da kopaju pothodnik kod Stolara.

Dakle, u sklopu svih izuzetno značajnih radova na rekonstrukciji, grad Pirot će pored brze pruge dobiti konačno neka rešenja koja će doprineti da se uklone razlozi za saobraćajne nezgode i probleme u saobraćaju.

Pre svih, pružni prelazi, zatim prelaz kod naselja Đeram i prelaz preko pruge kada su u pitanju meštani Radin Dola!