Nastavljamo da pratimo radove na rekonstrukciji pruge Niš – Dimitrovgrad. 

Podsećamo, rekonstrukcija pruge Niš–Dimitrovgrad finansira se sredstvima EU i EIB. Projekat uključuje elektrifikaciju i modernizaciju jednokolosečne pruge u dužini od oko 108 kilometara. Glavni ciljevi su unapređenje železničkog saobraćaja prema granici sa Bugarskom i izmeštanje teretnog saobraćaja iz centra Niša Povećanjem propusne moći pruge i brzine vozova sa prosečnih 30 km/č na 120 km/č, godišnji kapacitet za prevoz robe porašće sa 3,2 na 6,2 miliona tona. Takođe, očekuje se rast broja putnika sa 170.000 na preko 500.000 godišnje.

Posle devetomesečnog zastoja prošle godine, radovi su nastavljeni od Staničenja prema Nišu. Radi se trenutno pruga od Crvene Reke ka Dolcu.

Nastavak radova od Dolca do Proseka, gde spada i Sićevačka klisura, očekuje se od 1. septembra. Planira se da tri meseca, koliko će trajati radovi, neće biti transporta železnicom.

Pre neki dan bili smo na Železničkoj stanici Pirot. Skoro da su svi radovi zaustavljeni. Radi se na postavljanju šahti i kanalizacije.

Da podsetimo i na sledeće detalje:

Dinamika realizacije projekta podeljena je na četiri komponente sa rokom završetka do kraja 2027. godine. Vrednost projekta, zbog dodatnih radova i usklađivanja, porasla je na 502 miliona evra.

Deonica Sukovo – Dimitrovgrad (10,2 km): Građevinski radovi na ovoj deonici (Faza 3) pokrenuti su i realizovani u najvećoj meri.

Deonica Staničenje – Čiflik: Kompletno su završena prva 2 kilometra pruge na ovom potezu.

Potez Staničenje – Dolac (Faza 4): Nakon odobrenja prijave radova, teška mehanizacija je uvedena na teren i trenutno se intenzivno radi na deonici od Crvenčeva prema Dolcu.

Kompletna elektrifikacija i signalizacija: Postavljanje kontaktne mreže i ugradnja savremenih signalno-sigurnosnih i telekomunikacionih uređaja duž cele trase od 108 km i na samoj obilaznici.