Ne znam kako drugi, ali mi smatramo da se mostovi ne grade svaki dan i da zbog toga radove na takvim projektima treba pomno pratiti!!! Uz sve to, mostovi imaju i ona svojstva koja su životno posebno vredna. Spajaju ljude! Most na Senjaku , ili na Drugom ringu gradjen je , kako reče Milorad Spasić poznati projektant, stručnjak za primer, po najvišim svetskim standardima. Zbog toga, ali i našeg shvatanja ovog posla, pratili smo sve važne korake tokom radova koji su počeli, dali se toga sećate, 4 marta, kada je Branislav Kostić direktor Direkcije, na mostu objavio da je vrednost radova 122 miliona i da će ga zajedno finansirati lokalna samouprava i Vlada Srbije, tačnije Ministarstvo privrede. Tada su rekli i to da će most na Drugom ringu imati tri kolovozne trake, ukupne širine 9 metara i jednu pešačku stazu širine 2 metra sa nizvodne strane mosta. Rok za izgradnju mosta bio je šest meseci.

Jutros smo, posle onog ispitivanja pre neki dan, gde je takodje , jedino naša kamera snimila teške kamione od 12o tona, i gde smo saznali da je od dozvoljenih 5 mm most ,,pokazao,, samo 2 mm ugiba što je čvrst dokaz kvaliteta , beybednosti i nosivosti , maksimalne težine 6o tona!!!

Evo šta smo zabeležili. Neko će se ovih snimaka nekada sećati!!!

I šta se trenutno radi i šta je preostalo!?

Priprema se hidrofobiranje , ili zaštita betonske ograde mosta . Sutra će se skinuti oplate sa poslednjeg dela ograde, to je onaj središni nizvodni deo sa terasom. Priprema se , takodje, zaštita pešaćke staze. Preostao je metalni deo koji će biti postavljen na betonskom delu postojeće ograde! I tu i tamo još po neka ,,šminka,, Vidimo da se skele, daske od oplata i sve ostalo sakuplja. Uredjuju se svi pristupni delovi, prostor ispod mosta.

Štrabag će Pirotu pokloniti , kako reče, Mima Spasić , most po svetskim standardima.

E, zbog toga smo, pored ostalog, bili često na mostu i često vas izveštavali o tome. A to što sve ovo nije ,,vest,, za druge, njihova stvar!

Nije prvi put!!!