Uvereni smo bili, kada smo na Redakciji prihvatili predlog da se uradi intervju sa Bojanom Ivkovićem, gradskim menadžerom, da će ova tema zainteresovati naše sugrađane. Razloga ima previše i mi smo, od prvog dana kada je objavljeno javno privatno partnerstvo i zamena uličnih svetiljki, bili ubeđeni da se radi o veoma značajnom projektu. Uostalom, zameniti više hiljada svetiljki u gradu i selima nije mali posao - štaviše, izuzetno je i obiman i značajan.

Gradska uprava, posebno gradonačelnik, neretko je isticao da će ušteda biti velika, to ponavljao i kada je posao završen.

Za sve to vreme, kada su LED sijalice zasvetlele, stizale su primedbe građana. Ili nisu bili zadovoljni "količinom" vidljivosti, ili im je sve to bilo toliko novo da nisu mogli da se tako brzo naviknu.

Šta je bio cilj intervjua?

Da utvrdimo da li je ulična rasveta u gradu i selima samo energetski efikasna, da je ušteda velika, ili je istovremeno i bezbedna za vozače i pešake.

Šta je bio osnovni cilj zamene javne rasvete u Pirotu i selima – koliko je projekat bio usmeren na uštedu električne energije, a koliko na bolju vidljivost i bezbednost? Grad je isticao značajne uštede električne energije. Kolika je stvarna ušteda ostvarena do danas i na osnovu kojih podataka se ona obračunava?

Da li su rađena stručna, fotometrijska merenja nakon postavljanja novih svetiljki? Ako jesu, ko ih je radio, kada i gde možemo da vidimo rezultate? Da li se kvalitet osvetljenja proverava i u uslovima kiše, mokrog kolovoza i smanjene vidljivosti? Posebno zanima vidljivost pešaka na obeleženom prelazu.

Da li su predviđene ugovorne kazne ili umanjenja naknade privatnom partneru? Da li je Grad ikada organizovao posebnu proveru osvetljenosti pešačkih prelaza? Da li biste podržali nezavisnu stručnu proveru osvetljenosti nekoliko odabranih pešačkih prelaza, uključujući merenja u večernjim satima i u uslovima mokrog kolovoza?

Nastavićemo istraživanje. Povod je bezbednost učesnika u saobraćaju.

Imamo u planu da čujemo ljude iz sfere saobraćaja u Gradskoj upravi, načelnika saobraćajne policije, veštake za saobraćaj kao oblast, ali i stručnjake koji rade merenja i vidljivost na kolovozu, posebno u vreme kišnih večeri.